Q3.
整體式車身其零件設計孔洞，下列何者錯誤？
汽車車體板金 · 乙級 · 打造成形作業 · Q3
難易度分析
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本題要求辨識車身零件設計孔洞的正確功能。選項中包含多個常見的結構設計目的，考生需對孔洞在車身工程中的實際作用有正確的理解，並能區分出哪些功能與孔洞設計相悖。
正確答案：④隔音
④ 隔音:設計孔洞通常會導致聲音傳遞路徑增加，因此孔洞設計的主要目的並非為了隔音，反而可能對NVH (噪音、振動與聲振) 性能產生負面影響。
錯誤選項解析
- ① 減輕重量:在零件設計孔洞可有效降低材料使用量，進而達到減輕車身重量並提升油耗效率的目的。
- ② 測量基準孔:設計特定孔洞可用作測量基準孔，方便在生產組裝或維修校正時進行精確定位。
- ③ 吸收碰撞能量:透過合理的孔洞與結構設計，能引導變形路徑，協助車身在事故時吸收碰撞能量以保護乘客。
Learning Tip
"在車體設計中，孔洞的功能多與輕量化、結構剛性及碰撞安全相關。需注意孔洞設計對於NVH (噪音、振動與聲振) 性能通常具有負面作用，設計時必須在結構強度與隔音需求間取得平衡。"
學員答題分佈
①減輕重量0%
②測量基準孔0%
③吸收碰撞能量0%
④隔音0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！