Q147.
一般小型車設計最常採用整體式車身，下列哪些是整體式車身的優點？
汽車車體板金 · 乙級 · 專業知識 · Q147
難易度分析
3 / 5
本題屬於複選題，要求對特定車身結構的多項特性（重量、穩定性、剛性及維修性）進行全面辨析，需精確區分優缺點且不能遺漏任何正確選項，因此提高了解題難度。
正確答案 (複選)：②, ③, ④
- ② 減輕了車身之重量:整體式車身將傳統車架與車身鈑件整合為單一結構，省去獨立大樑框架，有效減輕車身重量並提升燃油經濟性。
- ③ 重心降低使其更趨穩定:整體式車身設計使底盤高度降低，車輛重心下降，進而提升過彎穩定性與操控表現，為小型車廣泛採用之關鍵因素。
- ④ 使能承受較大之荷重及衝擊:整體式車身利用鈑件整體分散應力，結構剛性更佳，能承受較大荷重與衝擊，符合現代車輛碰撞安全法規要求。
錯誤選項解析
- ① 車身損傷後，維修容易且快速:整體式車身採用一體成型結構，損傷後需使用車身校正機與專用治具進行修復，維修工時較長且技術門檻高，並非其優點。
Learning Tip
"整體式車身（Unibody）與非承載式車身（Body-on-frame）為檢定常考對比題型。整體式車身優點為重量輕、重心低、剛性佳，但缺點是碰撞後維修困難且成本高。實務上小型轎車多採整體式，而貨卡車、越野車則多用非承載式以承受惡劣路況。"
學員答題分佈
①車身損傷後，維修容易且快速0%
②減輕了車身之重量0%
③重心降低使其更趨穩定0%
④使能承受較大之荷重及衝擊0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！