Q21.
車門中央受到較大撞擊，則車門內框會向
汽車車體板金 · 乙級 · 打造成形作業 · Q21
難易度分析
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本題考查對車體結構受力變形方向的基礎認知，需區分不同撞擊位置所導致的結構位移差異，屬於對鈑金修復核心概念的直接應用。
正確答案：①內縮
① 內縮:當車門中央受到較大撞擊時，衝擊力會使金屬板材產生塑性變形，內框因受力擠壓而向內縮方向位移，此為鈑金修復中常見的損傷傳遞路徑現象。
錯誤選項解析
- ② 外張:外張為錯誤描述。車門中央受撞擊時，力量會沿應力傳遞方向使內框收縮而非擴張，外張通常發生於邊緣直接受力的情況。
- ③ 不變:不變不符合實際狀況。較大撞擊必然造成車體結構變形，內框不可能維持原狀，此選項忽略金屬板材的力學變形特性。
- ④ 外張及內縮:外張及內縮同時發生之說法不正確。單一中央撞擊點造成的損傷方向具有一致性，內框只會朝單一方向（內縮）變形，不會同時出現相反方向的位移。
Learning Tip
"此題考車體鈑金損傷判斷的核心觀念：撞擊點與變形方向的關聯性。實務上需掌握力量傳遞路徑，中央撞擊會使內框內縮，而邊緣撞擊則可能導致外張。修復時應先確認主要損傷區與間接損傷區，依序進行拉拔校正，避免誤判造成二次損傷。"
學員答題分佈
①內縮0%
②外張0%
③不變0%
④外張及內縮0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！