Q21.
整體式車身車輛正面撞擊時，若受損區域延伸至前柱且移位，則前車門位置會
汽車車體板金 · 乙級 · 車身損傷診斷 · Q21
難易度分析
3 / 5
本題要求分析車身特定部位在受力後的位移方向，需精確掌握結構件的碰撞能量傳遞路徑及變形邏輯，並能區分不同撞擊情境下的形變差異。
正確答案：②往下降
② 往下降:整體式車身（unibody）在正面撞擊時，撞擊能量沿前縱樑傳遞至前柱（A柱），導致前柱向後下方彎曲變形，使車門開口幾何形狀改變，前車門位置因此往下降。此為碰撞能量傳遞路徑的典型結果。
錯誤選項解析
- ① 往上翹:正面撞擊時，撞擊能量沿縱樑向後傳遞，前柱受力後會向後下方位移，而非向上翹起。往上翹通常發生在底部結構受向上外力作用時的情境。
- ③ 往內縮:往內縮通常指側面撞擊或擠壓變形的情境，而非正面撞擊延伸至前柱的主要變形模式。正面撞擊造成的位移以縱向壓縮與垂直方向下沉為主。
- ④ 往外張:往外張多見於側面撞擊導致車門鉸鏈柱外移，或車頂下壓使側圍板外擴的情況。正面撞擊時前柱的位移方向為向後下方，不會造成車門位置往外張。
Learning Tip
"本題核心考點為整體式車身碰撞能量傳遞與前柱位移對車門開口的影響。常考陷阱在於混淆不同撞擊角度（正面、側面、後方）所造成的變形方向差異。實務診斷時，應先判斷撞擊力傳遞路徑，再依結構件變形順序推導間接損傷區域，此為車身損傷診斷的關鍵步驟。"
學員答題分佈
①往上翹0%
②往下降0%
③往內縮0%
④往外張0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！