Q85.
板金折彎彈回量與下列哪些有關？
汽車車體板金 · 乙級 · 打造成形作業 · Q85
難易度分析
3 / 5
本題屬於複選題型，要求對影響彈回量的多項力學因素及其關聯性有全面且精準的掌握，需在多個選項中正確辨析相關與不相關之因素，因此提升了答題難度。
正確答案 (複選)：①, ②, ③
- ① 材質:材質的彈性模數與降伏強度直接影響彈回量，不同金屬（如軟鋼、不鏽鋼、鋁合金）因材料力學性質差異，其塑性變形後的彈性回復量各不相同。
- ② 折彎角度:折彎角度越大，材料內部累積的彈性應變能越多，卸載後的角度回復量也隨之增加，此為折彎成形的基本力學特性。
- ③ 折彎長度:折彎長度影響整體剛性分佈與應力釋放模式，較長的折彎線會使彈回量呈現不同的分佈特徵，需在模具設計時納入補償計算。
錯誤選項解析
- ④ 表面處裡:表面處理（如電鍍、噴漆、陽極處理）僅改變板材外觀防護層，不影響材料內部的應力-應變關係，故與折彎彈回量無關。
Learning Tip
"本題核心考點為折彎彈回（Springback）的影響因素。常見陷阱是將表面處理誤認為影響因子，實際上彈回量取決於材料的力學性質（材質、厚度、降伏點）與成形條件（折彎角度、彎曲半徑、折彎長度）。實務上需透過過折彎補償或模具角度修正來抵消彈回效應。"
學員答題分佈
①材質0%
②折彎角度0%
③折彎長度0%
④表面處裡0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！