Q49.
香蕉式變形矯正方式，首先應
汽車車體板金 · 乙級 · 車身變形之矯正與調整 · Q49
難易度分析
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本題要求對特定變形類型的矯正操作順序有精確的記憶，選項中設計了多種易混淆的施力順序組合，考驗考生區分同步施力與分段施力之差異的能力。
正確答案：④前、後、中央同時拉出
④ 前、後、中央同時拉出:香蕉式變形的特徵是車架呈弧狀彎曲，正確做法為前後中央同時施力拉伸，使整體應力均勻釋放，才能精確恢復車架原始基準尺寸。
錯誤選項解析
- ① 前、後一起拉出:僅拉出前後端無法有效釋放中央彎曲應力，會導致矯正後車架仍存在殘留應力，無法完全恢復原始幾何尺寸。
- ② 先中央再前、後拉出:若先拉中央會使變形區域的應力重新分布，造成前後端產生二次變形，反而增加矯正難度與工時。
- ③ 直接由中央拉出:直接由中央單點拉出會造成應力過度集中於一點，可能導致金屬疲勞或撕裂，不符合車體矯正的安全操作規範。
Learning Tip
"香蕉式變形屬於車架整體彎曲變形，常考陷阱在於誤以為分段拉出即可。實務上必須多點同步施力，配合三維測量系統監控基準點位置，避免過度拉伸或矯正不足。此類題型常與側彎變形、菱形變形的矯正方式混淆，需特別注意各變形類型的施力順序差異。"
學員答題分佈
①前、後一起拉出0%
②先中央再前、後拉出0%
③直接由中央拉出0%
④前、後、中央同時拉出0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！