Q63.
實施車身校正時，必須從受損的何部位開始校正？
汽車車體板金 · 乙級 · 車身變形之矯正與調整 · Q63
難易度分析
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本題考查對車身校正基本順序與結構剛性原則的理解。選項中設定了對立的剛性概念，需要考生正確區分校正的起點應基於結構強度而非變形顯著程度，具有一定的概念辨析要求。
正確答案：②剛性較強處
② 剛性較強處:剛性較強處（如結構樑、加強筋部位）為車身的主要受力骨架，變形時通常最先受到衝擊。從剛性較強處開始校正，可確保力量傳遞路徑正確，依序恢復車身幾何尺寸，符合由內而外、由強而弱的校正原則。
錯誤選項解析
- ① 剛性較弱處:剛性較弱處通常為最後變形的區域，若從此處開始校正，無法有效傳遞校正力量至主要變形區，反而會造成應力集中與二次損傷。
- ③ 面積較大處:面積較大處並非判斷校正起點的依據，面積大小與變形順序無直接關聯，應以結構剛性與受力傳遞路徑為優先考量。
- ④ 鋼板較薄處:鋼板較薄處通常為外覆面板，剛性不足且易受二次變形影響，不應作為校正起點，應先完成結構骨架的校正後再處理薄板區域。
Learning Tip
"車身校正的核心考點在於掌握變形傳遞順序與結構剛性分佈。實務上應遵循「先主後次、先內後外、先強後弱」原則，從剛性最強的主結構（如A柱、B柱、門檻加強梁）開始施力，逐步向外圍面板推進。常見陷阱是直覺從明顯凹陷處著手，但該處往往是最後變形的結果，而非原因。校正如解開纏結的線，必須從源頭開始，才能確保車身尺寸圖上的基準點逐一復位。"
學員答題分佈
①剛性較弱處0%
②剛性較強處0%
③面積較大處0%
④鋼板較薄處0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！
