Q104.
遭受正前方向碰撞的前葉子板，較可能產生下列哪些現象？
汽車車體板金 · 乙級 · 車身變形之矯正與調整 · Q104
難易度分析
4 / 5
本題為多選題型，要求考生必須完整分析碰撞過程中金屬板件的應力反應與變形方向，需同時判別多個正確選項，且涉及對壓縮力導致之複合變形的綜合理解，因此提升了答題難度。
正確答案 (複選)：①, ②, ④
- ① 向內側彎折:正前方碰撞時，衝擊能量沿車體縱向傳遞，前葉子板受擠壓應力作用會產生向車身中心線方向內彎的變形模式。
- ② 向外側彎折:碰撞瞬間金屬板件受側向分力或反彈應力影響，葉子板外緣可能產生向外翻折或外擴的複合變形。
- ④ 縮短:正面碰撞使前葉子板承受軸向壓縮力，金屬板件產生皺摺 buckling現象，導致整體長度縮短，此為碰撞修復最常處理的變形類型。
錯誤選項解析
- ③ 伸長:伸長通常發生於金屬受拉伸應力作用時，但正面碰撞以壓縮力為主，板件會產生皺褶與縮短，而非伸長變形。
Learning Tip
"本題考點為正面碰撞變形力學分析。前葉子板受正前方撞擊時，變形方向取決於衝擊力傳遞路徑與板件幾何形狀，通常產生內彎、外彎與縮短的複合變形。實務上需特別注意碰撞能量吸收區的判斷，避免誤判為單純拉伸變形而採用錯誤的拉伸矯正方向，造成二次損傷。"
學員答題分佈
①向內側彎折0%
②向外側彎折0%
③伸長0%
④縮短0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！