空氣霧化型噴槍噴塗聚丙烯酸酯塗料時，供給噴槍的空氣壓力宜調整為

車輛塗裝 · 乙級 · 車輛塗裝機具設備 · Q61

1.5 ㎏/㎝2 以下

2.0-4.0 ㎏/㎝2

4.5-6.0 ㎏/㎝2

6.1 ㎏/㎝2 以上

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本題著重於專業塗裝作業中特定塗料與設備操作參數的精確對應。選項之間數值差距較小且涵蓋了過低、適當與過高壓力所產生的各種物理缺陷，需要對操作規範有明確的數據記憶才能正確判別，考驗實務應用的熟練度。

② 2.0-4.0 ㎏/㎝2:聚丙烯酸酯塗料屬於中黏度溶劑型塗料，採用空氣霧化型噴槍時，供給壓力設定於 2.0-4.0 ㎏/㎝² 可實現適當霧化粒徑，確保塗膜均勻附著且減少過噴損失，符合車輛塗裝作業標準。

① 1.5 ㎏/㎝2 以下:空氣壓力過低會導致塗料霧化不良，漆滴顆粒過大，造成塗膜表面粗糙、橘皮現象明顯，無法達到車輛塗裝所需的平整度與光澤要求。
③ 4.5-6.0 ㎏/㎝2:壓力偏高會造成過噴（overspray）量增加與反彈（bounce-back）效應加劇，不僅浪費塗料，亦會使塗膜厚度不均，影響外觀品質與材料利用率。
④ 6.1 ㎏/㎝2 以上:壓力過高不僅嚴重浪費塗料，還會產生大量漆霧飛散，增加職業暴露風險與環境污染，同時塗膜易出現乾噴缺陷，不符合安全與品質規範。

"本題核心考點為空氣霧化噴槍之操作壓力設定。聚丙烯酸酯塗料的適當霧化壓力落在 2.0-4.0 ㎏/㎝² 區間，壓力過低導致霧化不良與橘皮，壓力過高則引發過噴、乾噴及材料浪費。實務上應依塗料黏度、噴嘴口徑與施工環境溫濕度進行微調，並定期使用壓力錶校準，確保塗裝品質穩定。"

①1.5 ㎏/㎝2 以下0%

②2.0-4.0 ㎏/㎝20%

③4.5-6.0 ㎏/㎝20%

④6.1 ㎏/㎝2 以上0%

此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！