Q40.
為了避免齒輪泵浦因高壓產生之震動與噪音，通常會在側面殼體上設置
工程泵(幫浦)類檢修 · 乙級 · 泵浦原理及檢修實務 · Q40
難易度分析
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此題屬於基礎概念辨識題，主要考察對於齒輪泵浦特定結構元件及其特定用途（緩解高壓壓力與噪音）的理解。題目選項間的功能差異明確，屬於單一知識點的直接應用。
正確答案：③排洩槽
③ 排洩槽:排洩槽（或稱卸壓槽、困油槽）設置於側面殼體上，可釋放齒輪嚙合時產生的困油壓力，有效降低高壓震動與噪音，是齒輪泵浦常見的結構設計。
錯誤選項解析
- ① 導管:導管主要用於流體輸送路徑的連接，並非用於緩解齒輪泵浦高壓震動與噪音的專用結構。
- ② 水閥:水閥用於控制流體通斷或流量調節，無法直接消除齒輪泵浦因困油現象或高壓產生的震動。
- ④ 止回閥:止回閥用於防止流體逆流，與齒輪泵浦內部高壓震動及噪音的抑制無直接關聯。
Learning Tip
"本題核心考點為齒輪泵浦困油現象及其對策。齒輪嚙合過程中，封閉容積變化會導致局部壓力急升，產生氣蝕、震動與噪音。實務上常於側板或殼體開設排洩槽或卸壓孔來平衡壓力。考生易將止回閥（防逆流）與排洩槽（卸壓降噪）功能混淆，需特別注意各元件的實際作用原理。"
學員答題分佈
①導管0%
②水閥0%
③排洩槽0%
④止回閥0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！