Q7.
如下圖為一附緩衝器之線性驅動單元。1 為氣壓缸活塞桿，2 為固定支配板，3 為螺紋檔塊，4 為緩衝器，5 為氣壓缸。若氣壓缸做前後運動時，無法到達正確的端點，應調整什麼位置較為迅速？
機電整合 · 乙級 · 試車與調整 · Q7
難易度分析
3 / 5
本題要求考生能正確區分機械驅動單元中，屬於固定結構的元件與可供微調的機構。由於需要對各元件的功能有精確定義，並能從多個組合選項中排除干擾項，因此判定為中等難度。
正確答案：③3或4
③ 3或4:螺紋檔塊透過旋轉螺紋可精確改變擋止位置，是調整氣壓缸端點定位最直接迅速的機構；緩衝器的安裝位置與緩衝行程也會影響最終停止點，兩者皆可快速微調端點位置。
錯誤選項解析
- ① 1 或2:活塞桿為傳遞動力的執行元件，固定支配板為結構支撐件，兩者皆非用於調整端點位置的機構，調整此處無法解決定位問題。
- ② 2 和3:固定支配板屬於固定式結構件，不具備調整功能；雖然螺紋檔塊可調整，但此選項將兩者綁定，故為錯誤組合。
- ④ 4 和5:緩衝器雖可調整，但氣壓缸本體為核心動力元件，其安裝基準固定，非日常調整對象；更換或移動氣壓缸本體耗時且不符合迅速調整之需求。
Learning Tip
"本題核心考點為氣壓驅動單元端點調整機構的辨識。實務上，螺紋檔塊專為行程微調設計，旋轉即可改變擋止位置，是最迅速的調整方式；緩衝器除吸收衝擊外，其安裝深度亦會影響最終停止點。常考陷阱在於混淆「結構件」與「調整件」的功能，切記活塞桿、氣壓缸本體等屬於固定結構，不可作為日常調整對象。"
學員答題分佈
①1 或20%
②2 和30%
③3或40%
④4 和50%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！
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