Q4.
機翼翼弦與縱軸之夾角稱之為
飛機修護 · 乙級 · 飛機修護基礎技術 · Q4
難易度分析
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本題要求區分多個容易混淆的航空專業術語，需精確掌握各項幾何定義的差異方能正確作答。
正確答案：①機翼傾角
① 機翼傾角:機翼傾角（Angle of Incidence）定義為機翼翼弦線與飛機縱軸之間的固定夾角，此角度由製造時設定，用於決定機翼相對於機身的安裝姿態。
錯誤選項解析
- ② 攻角:攻角（Angle of Attack）是指翼弦線與相對氣流方向之間的夾角，會隨飛行姿態改變，而非相對於飛機縱軸的固定角度。
- ③ 上反角:上反角（Dihedral Angle）是從飛機正面觀察時，左右機翼相對於水平面的上翹角度，用於提升橫向穩定性，與翼弦和縱軸的夾角無關。
- ④ 夾角:夾角為一般幾何通稱，並非航空工程中的專業術語，無法精確描述此特定的飛機結構參數。
Learning Tip
"本題常考機翼幾何角度的定義區分。需特別注意機翼傾角（固定安裝角）與攻角（隨飛行狀態變化）的差異；另外上反角影響橫向穩定性，後掠角影響臨界馬赫數，各角度功能不同，實務檢修時需依飛機維修手冊（AMM）確認設計值。"
學員答題分佈
①機翼傾角0%
②攻角0%
③上反角0%
④夾角0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！