Q17.
飛機上副操縱系使用之鋼繩種類為
飛機修護 · 乙級 · 飛機修護基礎技術 · Q17
難易度分析
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本題要求區分航空鋼繩在主操縱與副操縱系統中的特定規格應用，屬於對標準術語與定義的記憶考查。選項中包含非標準的干擾規格，考生需精確掌握兩種核心規格的區別即可正確作答。
正確答案：①7x7
① 7x7:7x7 鋼繩由 7 股各 7 根鋼絲組成，撓性適中且耐磨性佳，專為飛機副操縱系統（如配平片、節流閥、指示器纜線）設計，符合航空器鋼繩選用規範。
錯誤選項解析
- ② 7x19:7x19 鋼繩由 7 股各 19 根鋼絲組成，撓性較高但耐磨性較低，實際應用於飛機主操縱系統（如副翼、升降舵、方向舵），而非副操縱系統。
- ③ 7x17:7x17 鋼繩並非航空標準鋼繩規格，飛機操縱系統不採用此配置，屬干擾選項。
- ④ 9x19 鋼繩:9x19 鋼繩並非飛機操縱系統使用的標準規格，航空器鋼繩以 7x7 與 7x19 為主要分類，此選項為錯誤配置。
Learning Tip
"本題核心考點為主副操縱系統鋼繩之區別：7x7 用於副操縱（耐磨、撓性需求低），7x19 用於主操縱（高撓性需求）。常見陷阱為混淆兩者用途，切記「股數相同時，單股鋼絲數越多越柔軟」，主操縱需頻繁偏轉故需高撓性鋼繩。"
學員答題分佈
①7x70%
②7x190%
③7x170%
④9x19 鋼繩0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！