Q171.
有關飛機銹蝕防護方法，下列何者正確？
飛機修護 · 乙級 · 飛機機身修護 · Q171
難易度分析
4 / 5
本題採取複數選擇形式，要求考生必須全面掌握多項防蝕技術的適用性。其中包含對電化學術語的精確區分，以及對異材質接觸所引起腐蝕反應的深度理解，增加了判別選項真偽的複雜度。
正確答案 (複選)：①, ②
- ① 採用合板鋁材(Clad Aluminum)代替高強度鍛造鋁合金:合板鋁材（Clad Aluminum/Alclad） 是在高強度鋁合金基材外層包覆一層純鋁，利用純鋁的犧牲陽極效應提供優異的抗腐蝕能力，為飛機結構常用的防護材料。
- ② 鋁合金表面以塗層保護:表面塗層保護（如底漆、面漆、防鏽塗料）可隔絕鋁合金與環境中的水分、鹽分及氧氣接觸，是飛機機身最基礎且廣泛使用的物理性防蝕方法。
錯誤選項解析
- ③ 鋁合金表面採用陰極化處理:鋁合金表面應採用陽極處理（Anodizing） 或 化學轉化處理（如Alodine/Chromate Conversion），而非陰極化處理；陰極保護主要用於鋼結構或地下管線，不適用於飛機鋁合金防護。
- ④ 鋁合金表面以碳纖維包覆:碳纖維與鋁合金接觸會產生電位差，反而引發伽凡尼腐蝕（Galvanic Corrosion）；碳纖維包覆不僅無法防蝕，更會加速鋁合金劣化，實務上必須使用隔離層避免兩者直接接觸。
Learning Tip
"本題核心考點為鋁合金防蝕方法與電化學腐蝕原理。常考陷阱：①混淆「陽極處理」與「陰極保護」的適用對象；②忽略碳纖維與金屬接觸時的伽凡尼腐蝕風險。實務上飛機防蝕三大支柱為：Clad材料選用、塗層系統維護、正確的表面處理工藝，檢定時需熟記各方法的適用材質與防護機制。"
學員答題分佈
①採用合板鋁材(Clad Aluminum)代替高強度鍛造鋁合金0%
②鋁合金表面以塗層保護0%
③鋁合金表面採用陰極化處理0%
④鋁合金表面以碳纖維包覆0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！