Q17.
活塞發動機因磁電機之初級電容器失效，將會
飛機修護 · 乙級 · 飛機渦輪發動機修護 · Q17
難易度分析
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本題要求考生能準確區分點火系統失效與燃燒異常現象之間的差異，並分析特定元件在不同運轉狀態下的影響，需具備對發動機點火原理的精確掌握。
正確答案：②在巡航或高速時運轉不良
② 在巡航或高速時運轉不良:初級電容器（斷電器電容）的功能是吸收斷電器接點斷開時產生的自感電動勢，防止接點跳火並加速磁場崩潰以產生高壓火花。失效時火花變弱，在巡航或高速運轉下點火頻率增加，缺火現象更為明顯，導致運轉不良。
錯誤選項解析
- ① 發動機過熱:磁電機初級電容器失效主要影響點火系統的火花強度，而非直接導致發動機過熱。過熱通常與冷卻系統、潤滑不良或混合比過稀有關。
- ③ 連接該磁電機的點火塞糊死:點火塞糊死（積碳或油污沉積）是由機油滲入燃燒室或混合比過濃所造成，與電容器失效無關。電容器失效會導致火花微弱，而非使點火塞糊死。
- ④ 嚴重爆震:爆震是由燃油辛烷值不足、氣缸頭溫度過高或點火提前角過大所引起之異常燃燒現象。電容器失效造成的是點火能量不足，不會直接導致爆震。
Learning Tip
"本題核心考點為磁電機初級電容器之功能與失效症狀。常考陷阱為將點火系統故障與燃燒異常（爆震、過熱）混淆。切記：電容器失效→斷電器接點跳火→次級線圈感應電壓不足→高速運轉缺火；實務檢修時若發現發動機高速運轉不順，應優先檢查磁電機電容器容量與斷電器接點間隙。"
學員答題分佈
①發動機過熱0%
②在巡航或高速時運轉不良0%
③連接該磁電機的點火塞糊死0%
④嚴重爆震0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！