下列何者會影響渦輪發動機之進氣密度？

飛機修護 · 乙級 · 飛機渦輪發動機修護 · Q128

壓縮比

飛機速度

飛機高度

外界溫度

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本題採複選形式，要求考生需全面辨析多個外部環境因素對進氣密度的影響，並能精準區分內部設計參數與外部影響因素的差異，增加了判斷的複雜度。

② 飛機速度:飛機速度會影響進氣口的冲压效應（Ram Effect），速度增加時進氣口處空氣壓力上升，進而提高進氣密度。高速飛行時冲压空氣可提升發動機推力輸出。
③ 飛機高度:飛機高度直接影響大氣壓力，依據理想氣體定律，高度越高大氣壓力越低，進氣密度隨之下降。這是高空飛行時發動機推力衰減的主要原因。
④ 外界溫度:外界溫度與空氣密度成反比關係，溫度升高時空氣分子運動加劇、體積膨脹，導致密度降低。高溫環境下發動機進氣密度下降會顯著影響推力表現。

① 壓縮比:壓縮比是發動機壓縮器對空氣進行壓縮後的壓力比值，屬於發動機設計的結果而非影響進氣密度的外部因素。進氣密度是指空氣進入發動機前的狀態，壓縮比描述的是壓縮過程中的變化。

"本題核心考點為進氣密度之影響因素，需區分「外部環境因素」（高度、溫度、速度）與「發動機內部設計參數」（壓縮比）。常考陷阱是將壓縮比誤認為影響因素，實際上壓縮比是壓縮器對進氣壓縮後的結果，而非決定進氣密度的條件。實務上，高溫高原機場起飛時因進氣密度低，需特別注意發動機推力衰減問題。"

①壓縮比0%

②飛機速度0%

③飛機高度0%

④外界溫度0%

此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！