Q47.
在現代航空器上，下列何種裝備用來監控飛行參數，並執行自動駕駛之功能？
飛機修護 · 乙級 · 飛機電氣及儀表系統修護 · Q47
難易度分析
2 / 5
本題要求考生能精確區分航空電子設備中「運算控制」、「資訊顯示」與「人機介面」的功能差異，屬於考查核心概念定義的典型題目。
正確答案：①飛行管理電腦(FMC)
① 飛行管理電腦(FMC):飛行管理電腦(FMC) 是現代航空器的核心運算單元，負責整合導航、性能計算與自動飛行控制功能，可監控飛行參數並向自動駕駛系統(AFDS) 輸出指令以執行自動駕駛功能。
錯誤選項解析
- ② 電子飛行儀器系統(EFIS):電子飛行儀器系統(EFIS) 僅為飛行資訊的顯示系統，負責將姿態、航向、高度等參數以電子螢幕呈現，不具備運算或自動駕駛控制功能。正確應為 FMC 負責運算與控制。
- ③ 控制顯示單元(CDU):控制顯示單元(CDU) 是 FMC 的人機介面裝置，供飛行員輸入航路、性能數據等資料，本身不具備監控或自動駕駛運算能力，僅為資料輸入與顯示的終端設備。
- ④ 詢答機(TRANSPONDER):詢答機(Transponder) 用於空中防撞系統(TCAS) 與地面雷達識別，負責回應二次雷達詢問並傳送飛機識別碼與高度資訊，與飛行參數監控及自動駕駛功能無關。
Learning Tip
"本題核心考點在於區分 FMC（運算控制）、EFIS（顯示） 與 CDU（人機介面） 三者功能差異。常見陷阱是將 CDU 誤認為具備運算能力，實際上 CDU 僅是 FMC 的輸入/顯示終端。實務上 FMC 需與 自動飛行指引系統(AFDS) 及 自動油門(A/T) 協同運作，方能完整執行自動駕駛功能。"
學員答題分佈
①飛行管理電腦(FMC)0%
②電子飛行儀器系統(EFIS)0%
③控制顯示單元(CDU)0%
④詢答機(TRANSPONDER)0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！