Q117.
下列哪些不是直流啟動發電機(Starter Generator)的缺點？
飛機修護 · 乙級 · 飛機電氣及儀表系統修護 · Q117
難易度分析
4 / 5
本題採取複選形式，且題幹使用否定問法，要求考生在多個轉速狀態的描述中精確區分正常特性與實際缺點。由於必須對所有選項的真偽進行完整判定才能得分，且涉及對否定邏輯的處理，因此提升了答題難度。
正確答案 (複選)：①, ②, ④
- ① 發動機巡航轉速時難以維持正常輸出:巡航轉速屬於發動機穩定運轉狀態，此時啟動發電機作為發電機模式運轉，轉速充足且穩定，能夠正常維持電壓與電流輸出，故此並非其缺點。
- ② 發動機轉速變化時難以維持正常輸出:直流啟動發電機配備電壓調節器（Voltage Regulator），可在發動機轉速變化時自動調整勵磁電流以維持穩定輸出，因此轉速變化本身不構成缺點。
- ④ 發動機高轉速時難以維持正常輸出:在高轉速狀態下，啟動發電機的電樞轉速更高，感應電動勢更充足，輸出能力反而提升，因此高轉速時維持正常輸出並非困難，不屬於缺點。
錯誤選項解析
- ③ 發動機低轉速時難以維持正常輸出:此為啟動發電機的真實缺點。由於發電機輸出電壓與電樞轉速成正比，在發動機低轉速（如怠速）時，電樞轉速不足導致輸出電壓下降，難以維持額定電氣負載需求。
Learning Tip
"本題考點為啟動發電機（Starter Generator）的運轉特性。此裝置在啟動階段作為串激電動機提供高啟動轉矩，啟動完成後切換為並激發電機模式。其核心缺點僅在於低轉速時輸出不足，因發電量與轉速成正比。常考陷阱為題幹問「哪些不是缺點」，需仔細判斷各選項描述的運轉狀態是否真正影響輸出性能，避免將正常運轉特性誤認為缺點。"
學員答題分佈
①發動機巡航轉速時難以維持正常輸出0%
②發動機轉速變化時難以維持正常輸出0%
③發動機低轉速時難以維持正常輸出0%
④發動機高轉速時難以維持正常輸出0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！