Q89.
若契約中約定〝marine cargo insurance to be covered by the seller〞，卻未約定保險種類與保險金額，則下列敘述何者錯誤？
國貿業務 · 乙級 · 進出口價格核算 · Q89
難易度分析
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此題要求考生精確區分國際貿易術語中關於保險義務的具體規定，包括對應的最低險別、法定投保比例以及投保與信用狀流程的時序邏輯。由於需要對比多項正確準則以找出唯一錯誤項，且涉及實務操作時機的細微辨析，具有一定難度。
正確答案：④為保障開狀銀行之權益，賣方須於開狀前投保
④ 為保障開狀銀行之權益，賣方須於開狀前投保:賣方投保之時機與開狀銀行權益無直接關聯。保險係為保障貨物運輸風險，賣方應於貨物裝運前完成投保，而非於開狀前投保；開狀銀行之權益主要透過信用狀單據審查與質押權保障，此敘述錯誤。
錯誤選項解析
- ① 雙方約定的貿易條件可能是CIP:CIP（Carriage and Insurance Paid To）條件下，賣方確實負有辦理貨物保險之義務並支付保險費，因此契約約定保險由賣方承擔時，可能採用 CIP 條件，此敘述正確。
- ② 若貿易條件為CIF，賣方至少應投保協會貨物C款險:依 Incoterms® 2020 規定，CIF 條件下賣方僅需投保最低險別，即 協會貨物條款（ICC）C 款險，此為國際慣例之最低要求，此敘述正確。
- ③ 賣方投保金額至少應為貨物價金加10%:依 Incoterms® 2020 規範，CIF 與 CIP 條件下賣方投保之保險金額至少應為契約價金之 110%（即貨物價金加計 10%），此敘述正確。
Learning Tip
"本題核心考點為 Incoterms® 2020 中 CIF 與 CIP 的保險義務差異：CIF 僅要求最低險別（ICC C 款），而 CIP 要求較高險別（ICC A 款）；保險金額一律為契約價金之 110%。常考陷阱在於混淆「投保時機」與「信用狀流程」，實務上保險應於貨物交付運送前辦妥，與開狀時程無必然先後關係。"
學員答題分佈
①雙方約定的貿易條件可能是CIP0%
②若貿易條件為CIF，賣方至少應投保協會貨物C款險0%
③賣方投保金額至少應為貨物價金加10%0%
④為保障開狀銀行之權益，賣方須於開狀前投保0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！