Q8.
台灣出口商採用定期船貨櫃運輸方式與船公司簽訂CPT 貿易條件運送契約時，其運費應包括下列何者？
國貿業務 · 乙級 · 貿易個案分析 · Q8
難易度分析
3 / 5
本題要求考生區分不同運送方式下的運費組成慣例，特別是定期船與不定期船在裝卸費承擔上的差異，需精確掌握特定貿易條件在貨櫃運輸實務中的費用涵蓋範圍。
正確答案：④國際海上主運費、出口港的裝貨費用與進口港的卸貨費用
④ 國際海上主運費、出口港的裝貨費用與進口港的卸貨費用:依據 Incoterms® CPT 規定，賣方須支付將貨物運至指定目的地的運費及相關費用。在定期船貨櫃運輸中，運費採Liner Terms，已包含國際海上主運費、出口港裝貨費（THC/裝卸費）及進口港卸貨費，三者均由賣方負擔。
錯誤選項解析
- ① 僅國際海上主運費:CPT（運費付至）條件下賣方須支付將貨物運至指定目的地的運費，僅包含主運費的說法過於簡化，未涵蓋定期船運費率中慣例包含的裝卸費用。
- ② 國際海上主運費與出口港的裝貨費用:此選項僅涵蓋出口港裝貨費用，但定期船（Liner Shipping）採用Berth Terms（碼頭條款）時，運費通常已包含進口港的卸貨費用，故遺漏該項目。
- ③ 國際海上主運費與進口港的卸貨費用:此選項僅涵蓋進口港卸貨費用，但CPT 條件下賣方須負責將貨物交付運送，出口港裝貨費用已包含在定期船運費中，不可遺漏。
Learning Tip
"CPT 與 CFR 容易混淆：兩者皆由賣方支付主運費，但 CPT 適用於任何運送方式（含貨櫃複合運送），而 CFR 僅適用於海運及內河運送。定期船運費通常採 Liner Terms（含裝卸），與不定期船的 FIO（Free In and Out，裝卸另計） 不同，考試時務必留意運送方式的差異。"
學員答題分佈
①僅國際海上主運費0%
②國際海上主運費與出口港的裝貨費用0%
③國際海上主運費與進口港的卸貨費用0%
④國際海上主運費、出口港的裝貨費用與進口港的卸貨費用0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！
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