Q104.
下列何者故障時無法由引擎電腦（PCM）讀取故障代碼？
汽車修護 · 丙級 · 汽車引擎修護 · Q104
難易度分析
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本題要求區分電子訊號監控與純機械結構的差異，需掌握 PCM 診斷功能的運作範圍，判別哪些元件具備電氣回饋能力，屬於對基礎診斷原理的理解與應用。
正確答案：③氣門腳間隙
③ 氣門腳間隙:氣門腳間隙屬於純機械結構間隙，由凸輪軸、搖臂與氣門桿端之間的物理間隙決定，並無任何電子感知器或電氣訊號回饋至 PCM，因此 PCM 完全無法偵測此機械性磨耗或間隙異常，自然無法讀取故障碼。
錯誤選項解析
- ① 歧管絕對壓力感知器:歧管絕對壓力感知器（MAP）屬於電子式感知器，其輸出電壓訊號直接輸入至 PCM，當發生線路斷路、短路或訊號超出範圍時，PCM 能夠偵測並儲存對應的 OBD-II 故障碼。
- ② 節氣門位置感知器:節氣門位置感知器（TPS）為電位計型感知器，PCM 持續監控其節氣門開度電壓訊號，若訊號異常或與其它感知器邏輯不符，PCM 會記錄故障碼。
- ④ 空氣流量感知器:空氣流量感知器（MAF）將進氣量訊號以頻率或電壓形式傳送給 PCM，當感知器髒污、損壞或線路故障時，PCM 可判讀訊號不合理並設定故障碼。
Learning Tip
"PCM 故障碼判讀核心原則：只有具備電子訊號回饋迴路的元件（如各類感知器、作動器）才能被 PCM 監控並記錄故障碼；純機械性部件（如氣門間隙、活塞環磨耗、正時皮帶張力等）因無電氣訊號連接 PCM，故無法產生故障碼。實務上常考混淆點在於將「機械故障」與「電子故障」混為一談，切記 PCM 僅能診斷「有線路連接的電子元件」。"
學員答題分佈
①歧管絕對壓力感知器0%
②節氣門位置感知器0%
③氣門腳間隙0%
④空氣流量感知器0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！