Q153.
柴油引擎中，串聯式預熱系統之主要缺點為
汽車修護 · 丙級 · 汽車引擎修護 · Q153
難易度分析
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本題考查對電路串聯特性之基本理解，要求將電路物理特性應用於引擎系統分析。由於正確選項與錯誤選項之間的邏輯差異明顯，無需複雜推論即可判定，屬於基礎概念應用題。
正確答案：③有任何一只預熱塞故障即全部預熱塞不作用
③ 有任何一只預熱塞故障即全部預熱塞不作用:串聯電路特性為單一元件斷路即造成整個迴路斷開，因此任一預熱塞內部電熱絲燒斷（開路），其餘正常之預熱塞亦無法通電作用，此為串聯式預熱系統最顯著之缺點。
錯誤選項解析
- ① 安裝不易:串聯式預熱塞的安裝方式與並聯式並無顯著差異，安裝難易度並非其主要缺點，兩者皆採用相同規格之螺牙固定於燃燒室。
- ② 檢測困難:串聯式預熱系統的檢測反而相對簡單，可透過電流表或試燈串入電路即可判斷迴路是否導通，並非檢測困難。
- ④ 預熱效果較差:串聯式預熱系統因電流相同流經各預熱塞，預熱效果本身並不較差，其缺點在於可靠性不足而非效能問題。
Learning Tip
"本題核心考點為串聯電路與並聯電路之特性差異。串聯電路中任一元件開路即導致全系統失效；而並聯式預熱系統雖配線較複雜，但單一預熱塞故障不影響其餘作用，可靠性較高。實務檢修時，若發現所有預熱塞均不作用，應優先以三用電表量測各預熱塞之電阻值，找出斷路之故障元件。"
學員答題分佈
①安裝不易0%
②檢測困難0%
③有任何一只預熱塞故障即全部預熱塞不作用0%
④預熱效果較差0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！