Q241.
有關並聯式油電混合動力車的驅動特性，下列敘述何者有誤？
汽車修護 · 丙級 · 汽車引擎修護 · Q241
難易度分析
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本題考查對不同混合動力系統驅動架構的區分能力。需精確辨析引擎在並聯式與串聯式系統中的角色差異，並理解現代複合式動力切換模式的定義，屬於需要準確掌握核心概念才能排除干擾選項的典型題目。
正確答案：①引擎驅動發電機對電池充電，不直接驅動車子
① 引擎驅動發電機對電池充電，不直接驅動車子:此敘述描述的是串聯式混合動力的運作特性，引擎僅作為發電機的動力來源，不參與車輪驅動。並聯式混合動力的引擎可透過動力分配裝置或離合器直接驅動車輪，故此敘述有誤。
錯誤選項解析
- ② 引擎可驅動發電機對電池充電，也可以驅動車子:並聯式混合動力的核心特徵即為引擎可同時承擔兩項功能：驅動發電機為高壓電池充電，以及透過變速機構直接輸出動力至驅動輪，此敘述正確。
- ③ 可運轉於串並聯模式:現代並聯式混合動力系統（如 Toyota THS、Honda i-MMD）具備串聯模式（純電驅動+引擎發電）與並聯模式（引擎與馬達共同驅動）的切換能力，此敘述正確。
- ④ 可運轉於增程式串並聯之運轉模式:增程式串並聯運轉模式是指系統可依行駛工況在串聯（引擎發電→馬達驅動）與並聯（引擎+馬達共同驅動）之間智能切換，以提升燃油經濟性，此敘述正確。
Learning Tip
"並聯式與串聯式混合動力的差異為檢定常考陷阱：串聯式引擎僅發電不驅動，並聯式引擎可發電也可驅動。實務上多數現代油電車輛採用串並聯複合架構，需熟悉各模式切換的作動條件（如低速純電、高速引擎直驅、急加速共同輸出）。"
學員答題分佈
①引擎驅動發電機對電池充電，不直接驅動車子0%
②引擎可驅動發電機對電池充電，也可以驅動車子0%
③可運轉於串並聯模式0%
④可運轉於增程式串並聯之運轉模式0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！