Q5.
最終傳動機構可將傳動方向改變
汽車修護 · 丙級 · 汽車底盤修護 · Q5
難易度分析
2 / 5
本題屬於基礎概念記憶型題目，僅需掌握最終傳動機構的單一功能定義即可快速選出答案，不涉及複雜的推理或多重條件判斷。
正確答案：①90 度
① 90 度:最終傳動機構（差速器內的盆角齒輪組）將來自傳動軸的縱向旋轉動力轉換為輪軸的橫向旋轉，其傘形齒輪（冠齒輪與角齒輪）的嚙合設計使動力傳遞方向改變 90 度，此為後輪驅動與四輪驅動車輛差速器的標準結構原理。
錯誤選項解析
- ② 180 度:180 度表示動力方向完全反轉，這並非最終傳動機構的功能。汽車底盤中倒車齒輪才會使旋轉方向反向，而最終傳動僅負責將縱向轉為橫向動力。
- ③ 270 度:270 度的方向改變在汽車傳動系統中並不存在。最終傳動機構的盆角齒輪固定配置僅產生 90 度的動力轉向。
- ④ 360 度:360 度表示動力方向回到原點，等於未改變方向，這與最終傳動機構的設計目的完全不符。最終傳動的核心功能正是將傳動軸的旋轉軸線偏轉 90 度以驅動車輪。
Learning Tip
"此題考最終傳動機構（Final Drive）的基本原理。常考陷阱在於混淆變速箱（改變轉速與扭力）與最終傳動（改變動力傳遞方向）的功能差異。實務上，前置前驅（FF）車輛的變速箱與最終傳動整合為變速驅動橋（Transaxle），而前置後驅（FR）車輛則透過傳動軸連接至後軸的差速器總成，兩者最終傳動均為 90 度方向轉換。"
學員答題分佈
①90 度0%
②180 度0%
③270 度0%
④360 度0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！