Q79.
點火順序1-5-3-6-2-4 之直列式引擎，當第六缸壓縮上死點時，哪一缸正進行排氣行程？
汽車修護 · 丙級 · 汽車電系修護 · Q79
難易度分析
4 / 5
此題需要對引擎點火順序與各缸相位差有精確的理解。考生必須能將抽象的點火序列轉換為具體的曲軸轉角計算，並正確判定不同氣缸在同一時刻所處的行程狀態，具有較高的邏輯推論要求。
正確答案：④第五缸
④ 第五缸:第五缸在第六缸壓縮上死點時，正進行排氣行程。依據點火順序 1-5-3-6-2-4，第五缸領先第六缸點火 240°，當第六缸到達壓縮上死點時，第五缸已歷經動力行程與排氣行程前半段，正處於排氣上死點附近。
錯誤選項解析
- ① 第二缸:第二缸在第六缸壓縮上死點時，正處於進氣行程中段（落後第六缸點火 240°），尚未到達排氣行程。
- ② 第三缸:第三缸在第六缸壓縮上死點時，剛完成點火約 120°，正處於動力行程中段，而非排氣行程。
- ③ 第四缸:第四缸在第六缸壓縮上死點時，正處於壓縮行程中段（落後第六缸點火 120°），尚未到達排氣行程。
Learning Tip
"核心考點：六缸引擎點火間隔為 120°（720°÷6），各缸行程相位差可依點火順序推算。當某缸處於壓縮上死點時，依點火順序領先該缸點火的氣缸已進入排氣行程，落後的氣缸則處於進氣或壓縮行程。實務檢修時，常利用此原理進行氣門間隙調整與點火正時校準，需熟記各缸相位關係以避免誤判。"
學員答題分佈
①第二缸0%
②第三缸0%
③第四缸0%
④第五缸0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！