Q154.
為提高汽缸套表面之耐磨性，通常在表面鍍上何種金屬？
重機械修護(引擎) · 丙級 · 引擎系 · Q154
難易度分析
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本題考查對特定金屬材料物理特性的基礎記憶，需區分不同表面處理工藝的功能差異，只要掌握基本材料特性即可快速判定，無複雜陷阱。
正確答案：①鉻
① 鉻:鉻鍍層具有極高的硬度（HV 800~1000）與優異的耐磨性，且摩擦係數低，能有效減少活塞環與汽缸壁之間的磨耗，是引擎汽缸套表面處理的標準工藝。
錯誤選項解析
- ② 鎂:鎂為輕量化結構金屬，質地較軟且化學活性高，主要用於合金添加或陽極處理，不具備耐磨鍍層的功能特性。
- ③ 錫:錫的硬度低且質地柔軟，主要用於防蝕或軸承合金（巴氏合金）成分，無法提供汽缸套所需的耐磨保護。
- ④ 鋅:鋅主要用於防鏽鍍層（如镀锌鋼板），其硬度與耐磨性均不足，不適用於高溫高磨耗的引擎汽缸套環境。
Learning Tip
"本題核心考點為表面處理與耐磨材料的選擇。常考陷阱在於混淆防蝕鍍層（鋅、錫）與耐磨鍍層（鉻）的用途差異。實務上，硬鉻鍍層廣泛應用於液壓缸、模具及引擎零件，其關鍵優勢在於高硬度、低摩擦係數與良好的耐熱性，重機械修護人員應熟悉各類表面處理的適用情境。"
學員答題分佈
①鉻0%
②鎂0%
③錫0%
④鋅0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！