Q36.
差速器作用時，內側輪與外側輪轉速的比較為
重機械修護(引擎) · 丙級 · 傳動系 · Q36
難易度分析
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本題考查對汽車傳動系統基礎概念的理解，僅需掌握車輛轉彎時的幾何路徑差異即可判定，不涉及複雜的推論或計算，屬於基本定義類題目。
正確答案：②外側輪比內側輪快
② 外側輪比內側輪快:車輛轉彎時，外側輪行進弧長較長，差速器透過行星齒輪組的差動作用使外側輪轉速高於內側輪，確保兩輪以不同轉速順暢轉彎。
錯誤選項解析
- ① 內側輪比外側輪快:內側輪轉速較快的說法錯誤。車輛轉彎時內側輪行進距離較短，若轉速反而較快會導致輪胎打滑與傳動系異常磨損。
- ③ 內外側輪轉速相同:內外側輪轉速相同僅在直線行駛時成立。轉彎時若兩輪轉速相同，將造成輪胎拖曳與差速器齒輪干涉。
- ④ 視型式而定:差速器的基本差動原理在所有傳統機械式差速器中均相同，轉彎時外側輪較快為固定特性，不因開放式、LSD 或差速鎖等型式而改變此基本作用。
Learning Tip
"本題核心考點為差速器差動原理與車輛轉彎幾何關係。常考陷阱為混淆直線行駛（兩輪轉速相同）與轉彎行駛（外快內慢）的差異。實務上，差速器行星齒輪在轉彎時產生自轉以吸收兩側輪速差，此為重機械傳動系檢修的重要基礎觀念。"
學員答題分佈
①內側輪比外側輪快0%
②外側輪比內側輪快0%
③內外側輪轉速相同0%
④視型式而定0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！