Q28.
∮150 ㎜鑄鐵管欲分接∮32 ㎜供給管，以鑽孔分歧進行時，因鑽孔失敗造成孔內螺紋太鬆，須以下列何種方式補救之
氣體燃料導管配管 · 丙級 · 管之加工 · Q28
難易度分析
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考題要求考生掌握特定管材施工失敗後的標準修復流程，需能正確區分正規工程工法與非標準的臨時補救手段，具有特定的專業規範記憶要求。
正確答案：②切管後以單孔套管分接
② 切管後以單孔套管分接:切管後以單孔套管分接 是標準補救工法，將受損管段切除後，利用 單孔套管（saddle） 重新建立分支接合，符合 CNS 氣體燃料導管配管施工標準 之修復程序。
錯誤選項解析
- ① 以∮40 ㎜鑽頭續鑽:以更大直徑的 ∮40㎜鑽頭續鑽 會進一步擴大孔徑，不僅無法修復原有螺紋鬆動問題，還會破壞鑄鐵管結構強度，違反 鑄鐵管分接施工規範。
- ③ 以麻絲纏繞供給丁字旋緊:以 麻絲纏繞 僅適用於輕微縫隙填補，無法解決螺紋過度磨損造成的結構性鬆動，且麻絲不具 耐氣壓密封性能，在氣體導管中使用有洩漏風險。
- ④ 以塑膠鋼堵住該太鬆之縫隙:塑膠鋼（環氧樹脂） 雖具填補功能，但不適用於 鑄鐵管承壓部位 的結構修復，其耐溫與耐壓性能無法滿足 氣體燃料導管 的安全法規要求。
Learning Tip
"此類題型常考 鑄鐵管分接失敗後的標準修復程序。關鍵在於理解：一旦螺紋加工失敗導致孔徑擴大或螺紋損壞，不可嘗試以填充物或擴大孔徑方式補救，正確做法是切除受損段後改用 套管分接工法。實務上應嚴格控制 鑽孔轉速、進刀量與切削油使用，避免類似失誤。"
學員答題分佈
①以∮40 ㎜鑽頭續鑽0%
②切管後以單孔套管分接0%
③以麻絲纏繞供給丁字旋緊0%
④以塑膠鋼堵住該太鬆之縫隙0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！