Q166.
燃油噴射引擎採用含氧感知器測知排氣中氧的濃度，以作為控制下列何者之依據？
機器腳踏車修護 · 丙級 · 檢查、調整及更換引擎相關裝備 · Q166
難易度分析
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本題考查燃油噴射系統基礎元件的功能對應，僅需掌握特定感知器與其控制目標之間的單一對應關係即可解答。
正確答案：③空氣燃料比
③ 空氣燃料比:含氧感知器安裝於排氣管，偵測廢氣中氧濃度並回傳訊號給 ECU，ECU 據此進行閉迴路控制，精確調整噴油脈衝寬度以維持理想空氣燃料比（約 14.7:1）。
錯誤選項解析
- ① 汽門正時:汽門正時是由凸輪軸與正時皮帶/鏈條控制，與曲軸位置及凸輪軸位置感知器有關，而非含氧感知器的控制對象。
- ② 節流閥開度:節流閥開度由節流閥位置感知器（TPS）偵測駕駛人油門操作意圖，ECU 據此計算進氣量，與含氧感知器功能無關。
- ④ 點火正時:點火正時主要由曲軸位置感知器、進氣壓力/流量感知器及爆震感知器等訊號決定，含氧感知器不參與點火時機控制。
Learning Tip
"含氧感知器是燃油噴射系統閉迴路控制的核心元件，常考陷阱為與其他感知器功能混淆。切記：含氧感知器＝空燃比修正；節流閥位置感知器＝負荷判定；曲軸/凸輪軸位置感知器＝點火與噴油正時。實務上含氧感知器故障會導致油耗增加、排放超標及怠速不穩。"
學員答題分佈
①汽門正時0%
②節流閥開度0%
③空氣燃料比0%
④點火正時0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！