Q185.
機器腳踏車噴射引擎系統的含氧感知器，屬於下列何種形式的感知器？
機器腳踏車修護 · 丙級 · 檢查、調整及更換引擎相關裝備 · Q185
難易度分析
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此題目屬於基礎的零件特性記憶題，只需掌握感測器訊號輸出形式的定義即可作答，不涉及複雜的邏輯推論。
正確答案：④電壓型
④ 電壓型:電壓型為正確答案。含氧感知器利用二氧化鋯（ZrO₂）元件在高低氧濃度差下產生 0.1V～0.9V 的電壓信號，ECU 據此判斷混合氣濃稀並進行閉迴路控制修正噴油量。
錯誤選項解析
- ① 頻率型:頻率型感知器輸出的是脈衝頻率信號，常見於空氣流量計或曲軸位置感知器，含氧感知器並非以頻率變化來傳遞訊號。
- ② 百分比型:百分比型並非感知器的標準分類方式，含氧感知器雖用於偵測空燃比，但其輸出形式並非以百分比信號傳輸。
- ③ 電流型:電流型感知器以電流變化作為輸出信號，而傳統窄頻含氧感知器是利用二氧化鋯元件產生電壓差，非電流型設計。
Learning Tip
"含氧感知器（O₂ Sensor / Lambda Sensor）是噴射引擎閉迴路控制的核心元件，其工作原理基於濃差電池效應，當排氣中含氧量低（濃混合氣）時輸出高電壓（約 0.6～0.9V），含氧量高（稀混合氣）時輸出低電壓（約 0.1～0.3V）。常考陷阱為與寬頻含氧感知器混淆，寬頻型雖內部有電流控制迴路，但傳統檢定所指的窄頻含氧感知器仍歸類為電壓型。實務上若含氧感知器故障，會導致油耗增加、排放超標及怠速不穩等症狀。"
學員答題分佈
①頻率型0%
②百分比型0%
③電流型0%
④電壓型0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！