Q215.
針對機器腳踏車燃油噴射引擎，其油壓調節裝置為何種型式？
機器腳踏車修護 · 丙級 · 檢查、調整及更換引擎相關裝備 · Q215
難易度分析
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本題考查對燃油噴射系統壓力控制裝置之結構特性的理解，需能正確辨識該元件的作動驅動方式。
正確答案：③真空式
③ 真空式:真空式油壓調節器透過連接進氣歧管的真空管感知引擎負載變化，利用膜片兩側的壓力差控制閥門開度，使燃油軌道壓力隨歧管真空度動態調整，確保噴油量精確。
錯誤選項解析
- ① 彈簧式:彈簧式僅提供閥門回位力，並非油壓調節的主要控制方式；燃油壓力調節器需依賴進氣歧管真空度變化來動態調整油壓，單純彈簧無法實現隨負載變化的精確調節。
- ② 油壓式:油壓式並非燃油噴射引擎油壓調節器的型式；實際運作是利用進氣歧管真空訊號控制膜片，進而改變回油量以維持噴油嘴兩端壓差恆定。
- ④ 柱塞式:柱塞式常見於泵浦或液壓系統控制元件，並非機器腳踏車燃油噴射系統油壓調節器的設計型式；FI 系統採用膜片與真空控制的組合結構。
Learning Tip
"此題常考燃油壓力調節器的作動原理。需區分：調節器利用進氣歧管真空度控制膜片，使噴油嘴前後壓差保持恆定（通常約 3 kg/cm²），而非單純依靠彈簧或液壓。實務上若真空管破裂或脫落，會導致混合氣過濃、怠速不穩等故障現象，檢修時應優先確認真空管路完整性。"
學員答題分佈
①彈簧式0%
②油壓式0%
③真空式0%
④柱塞式0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！