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汽車車體板金/接合作業/Q53
簡單
正確率 -
Q53.

CO2 電銲是以下列何種熱來熔化銲條線和母材

汽車車體板金 · 丙級 · 接合作業 · Q53

難易度分析

2 / 5

本題考查對不同銲接熱源基本概念的定義與區分,屬於單純的知識記憶型題目,只要掌握基本定義即可快速判斷。

正確答案:②電弧熱

② 電弧熱:CO2 電銲屬於電弧銲的一種,利用焊條與母材間產生的電弧所釋放之高溫(約 6000°C)來熔化銲線與母材,CO2 氣體則作為遮蔽氣體防止熔池氧化。

錯誤選項解析

  • ① 電阻熱:電阻熱是電阻銲(如點銲、縫銲)的熱源原理,利用電流通過接觸面電阻產生熱量,並非 CO2 電銲的熔化機制。
  • ③ 氣體熱:氣體熱通常指氧乙炔銲等氣銲方式,利用可燃氣體燃燒產生熱量,CO2 電銲中的 CO2 僅作為遮蔽氣體而非熱源。
  • ④ 磨擦熱:磨擦熱是摩擦銲或攪拌摩擦銲的熱源原理,利用機械摩擦產生熱量,與 CO2 電銲的電弧放電機制無關。
Learning Tip

"本題核心考點在於區分不同銲接方法的熱源類型。常考陷阱是將 CO2 誤認為熱源,實際上 CO2 僅為遮蔽氣體,真正熱源為電弧熱。需熟悉電阻銲(電阻熱)、氣銲(氣體燃燒熱)、電弧銲(電弧熱)及摩擦銲(摩擦熱)的熱源差異,此為板金檢定高頻考點。"

學員答題分佈

①電阻熱0%
②電弧熱0%
③氣體熱0%
④磨擦熱0%

此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析!

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