Q58.
由板面凹陷的外緣正確的修整時，板面容易有何種現象發生
汽車車體板金 · 丙級 · 汽車板金面整修 · Q58
難易度分析
2 / 5
本題要求區分板金修整過程中的專業術語，並辨識金屬材料在受力後的特性。由於選項中包含意思相近但非標準的術語作為干擾，因此需要對專業名詞有精確的掌握才能正確選出。
正確答案：③彈回
③ 彈回:彈回（Springback）是金屬板材在塑性變形後，因材料內部殘留應力釋放而產生的自然回復現象，從凹陷外緣進行拉拔修整時尤其明顯。
錯誤選項解析
- ① 蹦彈:蹦彈並非板金修整過程中的標準技術術語，板金作業中描述金屬受力後的回復現象應使用彈回（Springback）來表述。
- ② 下陷:下陷通常是由於敲擊力道過大或支撐點不足所導致，而非從凹陷外緣向外拉拔修整時的主要現象。
- ④ 扭曲:扭曲多發生於車身結構件或長條型面板受力不均時，一般板面凹陷外緣修整時較不會直接產生扭曲現象。
Learning Tip
"本題核心考點為金屬板材的彈回（Springback）特性。在汽車板金實務中，殘留應力會使金屬在敲擊或拉拔後產生部分回復，因此修整時需預留過修正量以抵消彈回效應。常見陷阱是將非標準術語（如蹦彈）與正確術語（彈回）混淆，考生應熟悉板金專業用語。"
學員答題分佈
①蹦彈0%
②下陷0%
③彈回0%
④扭曲0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！