Q148.
車身校正是車身受撞擊時，施加於車身上的
汽車車體板金 · 丙級 · 汽車板金面整修 · Q148
難易度分析
3 / 5
本題要求考生能精準區分材料在受力後的不同變形特性，並理解實際碰撞情況下複合變形現象的組成，需具備對車身結構物理特性的正確認知方能選出正確選項。
正確答案：③塑性＋彈性變形
③ 塑性＋彈性變形:車身受撞擊時會同時產生塑性變形（永久變形）與彈性變形（可回復變形）。車身校正的本質即是針對這兩種變形施加反向應力，使車身恢復原始幾何尺寸與結構強度。
錯誤選項解析
- ① 塑性變形:僅提及塑性變形並不完整。車身受撞擊時確實會產生無法恢復的永久變形，但同時也會伴隨彈性變形，單獨描述不足以涵蓋實際物理現象。
- ② 彈性變形:僅提及彈性變形並不正確。彈性變形指外力移除後可恢復原狀的變形，但車身撞擊通常會造成不可回復的永久變形，故此選項片面且錯誤。
- ④ 硬化性變形 去除的一種過程:硬化性變形並非標準專業術語。撞擊後金屬可能產生加工硬化現象，但車身校正並非「去除硬化性變形」的過程，此描述混淆了材料硬化與變形的概念。
Learning Tip
"本題核心考點在於理解車身受撞擊時的複合變形機制。實務上，彈性變形會在碰撞瞬間部分回復，而塑性變形則需透過校正設備施力修復。常見陷阱是將兩者割裂看待，實際上撞擊同時產生兩種變形，且校正時需考量金屬的應力釋放與加工硬化對修復品質的影響。"
學員答題分佈
①塑性變形0%
②彈性變形0%
③塑性＋彈性變形0%
④硬化性變形 去除的一種過程0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！