Q96.
架空輸電線路跨越高速公路、電氣化鐵路，兩側桿塔之礙子連至少每幾年應整串拆下，詳加點檢維護？
輸電架空線路裝修 · 丙級 · 輸電架空線路及電驛副線電纜 · Q96
難易度分析
3 / 5
本題考查專業維護規範中特定的數值要求，需精確記憶特殊設施跨越段的維護週期，對記憶精準度有一定要求。
正確答案：②5
② 5:依據台電公司輸電線路維護規範，跨越高速公路、電氣化鐵路等重要設施之兩側桿塔，其礙子串至少每5年應整串拆下進行詳細點檢維護，以確保絕緣性能與機械強度，防止因劣化礙子導致斷線事故影響下方交通設施安全。
錯誤選項解析
- ① 3:3年的檢修週期過於頻繁，對於跨越重要交通設施之礙子串而言，此週期不符合經濟效益與實際劣化速度，會造成不必要的停電與維護成本。
- ③ 10:10年的檢修間隔過長，礙子長期暴露於戶外環境會產生電蝕、龜裂、鐵帽生鏽等劣化現象，若未定期拆檢，可能於劣化初期未能及時發現，增加跨越重要設施時的斷線風險。
- ④ 15:15年遠超過合理檢修週期，礙子串之絕緣材料與金屬配件在此期間可能已嚴重劣化，完全不符合輸電線路安全維護之基本要求，極易引發重大工安事故。
Learning Tip
"本題核心考點為跨越重要設施之輸電線路特殊維護週期。考生常將一般線路與特殊線路之檢修頻率混淆：一般線路礙子巡視週期較長，但跨越高速公路、電氣化鐵路等關鍵設施時，因斷線後果極其嚴重，故規範每5年必須整串拆下詳檢。實務上應特別注意劣化礙子之辨識（如電蝕痕、鐵帽裂紋、水泥剝離），並嚴格遵守停電作業程序與下方交通設施之安全防護措施。"
學員答題分佈
①30%
②50%
③100%
④150%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！