Q146.
架空輸電線路跨越高速公路、快速道路、高速鐵路、鐵路、捷運、空中纜車線路及輸電線交叉處上方線路桿塔，至少多久點檢1 次？
輸電架空線路裝修 · 丙級 · 輸電架空線路及電驛副線電纜 · Q146
難易度分析
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本題要求考生精確記憶特定高風險設施之巡視維護頻率。由於選項中包含多個時間間隔，需對相關法規之數值有明確掌握，才能在相似的選項中區分出正確的週期，屬於基礎規範記憶型題目。
正確答案：②1 年
② 1 年:依據台電公司架空輸電線路巡視維護規範，跨越高速公路、快速道路、高速鐵路、鐵路、捷運及空中纜車等重要設施之上方線路桿塔，因涉及公共安全與高風險區域，規定至少每年點檢1次，以確保結構安全與線路穩定。
錯誤選項解析
- ① 半年:半年的點檢週期過於頻繁，不符合台電公司架空輸電線路巡視規範的實際作業要求，會造成不必要的人力與成本負擔。
- ③ 1.5 年:1.5年並非法規或台電規範所訂定之標準巡視週期，架空線路跨越重要設施之點檢週期應依規定採整數年度執行。
- ④ 2 年:2年的點檢週期過長，無法及時掌握跨越重要交通設施處之桿塔結構劣化狀況，不符合高風險區域加強巡視之安全原則。
Learning Tip
"此類題型常考架空輸電線路巡視週期之差異。一般線路段與跨越重要設施段（高速公路、鐵路、捷運等）的點檢頻率不同，後者因涉及公共安全風險較高，規範為每年至少1次。考生易將一般巡視週期（通常較長）與特殊跨越段週期混淆，需特別記憶高風險區域＝年度點檢之對應關係。"
學員答題分佈
①半年0%
②1 年0%
③1.5 年0%
④2 年0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！