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Q33.

因工作需要在扭力扳手頭上加延長桿配接器,若A=原來扳手的長度,B=延長桿接頭長度,T=原來的實際扭力值,試問修正後之扭力值T<sub>1</sub>,應為

飛機修護 · 丙級 · 飛機修護基礎技術 · Q33

難易度分析

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本題考查力矩平衡的數學推導能力,要求考生能將物理概念轉化為正確的代數公式。由於選項中包含多個形式相似的數學表達式,需精確區分力臂增加對扭力值的影響,並排除量綱錯誤的干擾選項。

正確答案:②飛機修護 丙級 飛機修護基礎技術 第 33 題 選項 ② 圖片

② 飛機修護 丙級 飛機修護基礎技術 第 33 題 選項 ② 圖片:此為正確的扭力扳手延長桿修正公式。根據力矩平衡原理,施加於螺栓的實際扭力等於扳手設定扭力乘以原扳手長度,再除以總有效力臂長度(A+B),即 T₁ = (T×A)/(A+B)。

錯誤選項解析

  • ① 飛機修護 丙級 飛機修護基礎技術 第 33 題 選項 ① 圖片:此公式將扭力與長度直接相加後除以總長度,力學原理錯誤。扭力與長度屬於不同物理量,不可直接相加,且未正確反映力矩平衡關係。
  • ③ 飛機修護 丙級 飛機修護基礎技術 第 33 題 選項 ③ 圖片:此公式分母為 A×B,量綱錯誤。分母應為長度相加而非相乘,此計算方式不符合槓桿原理的力矩平衡關係。
  • ④ 飛機修護 丙級 飛機修護基礎技術 第 33 題 選項 ④ 圖片:此公式使用減法運算,物理意義錯誤。延長桿會增加有效力臂長度,應使用加法計算總力臂,而非減法。
Learning Tip

"扭力扳手延長桿修正為飛機修護常考題型。關鍵在於理解力矩 = 力 × 力臂的基本原理:當加裝延長桿後,有效力臂從 A 變為 A+B,因此扳手設定值需調降以補償增加的力臂長度。常考陷阱為混淆分子分母的運算符號,正確公式分子為乘法、分母為加法。實務上若未正確修正扭力值,可能導致螺栓過緊或過鬆,影響飛行安全。"

學員答題分佈

①飛機修護 丙級 飛機修護基礎技術 第 33 題 選項 ① 圖片0%
②飛機修護 丙級 飛機修護基礎技術 第 33 題 選項 ② 圖片0%
③飛機修護 丙級 飛機修護基礎技術 第 33 題 選項 ③ 圖片0%
④0%

此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析!

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