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共 50 題

1.題目 圖片如左圖此種形式的鬆緊套的保險方法叫做
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
2.飛機停止後，維修人員地面作業時，若需放置輪檔，則應該
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★★·中等
3.以搖弓拆裝螺絲時，搖弓之長直柄與起子頭(Bit)，應與蒙皮表面
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
4.題目 圖片如左圖此種形式的鬆緊套的保險方法叫做
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★★·中等
5.鬆緊套保險後，尾端至少要纏繞幾周的保險絲
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
6.電線接頭只限用
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
7.火警開關及緊急系統操作活門（VALVE）只可用
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★★★·困難
8.在4 至6 英吋內，只可將幾個螺帽連保在一起
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
9.雙股保險絲保險後的結尾
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
10.0.032 英吋之保險絲，在每一英吋可以打
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★★·中等
11.開口銷常用於
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
12.雙開口扳手的英文名稱為
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
13.梅花扳手的英文名稱為
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
14.標準套筒的英文名稱為
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
15.一字螺絲刀的英文名稱為
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
16.十字螺絲刀的英文名稱為
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
17.套筒為拆裝
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
18.在進入燃油箱內工作時，維修人員使用之手電筒必須具備
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
19.公制的工具規格，都以
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
20.拆裝管路接頭選用
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
21.棘輪扳手具有
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
22.梅花扳手最適合
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
23.螺桿的種類繁多，螺桿編號MS 是
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
24.下列哪一項不屬於美國標準件螺桿的代號
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
25.裝置於機翼、起落架大樑、發動機懸掛架上特定螺桿，當超過設計應力時會自動斷掉，這種螺桿的名字叫做
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
26.裝於飛機操作連桿上，當操作力量大於設計時，會自動切斷的螺桿，其名稱為
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
27.在機翼磁羅盤附近，應裝用何種螺桿
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
28.我們可以在修護手冊ATA 的那一章，查出各尺寸標準螺桿螺帽的扭力值
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
29.TORQUE WRENCH 的中文名字叫做
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
30.需穿入開口銷加以保險的螺帽叫做
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
31.在高溫區，為防止螺桿咬住螺帽，造成拆卸困難，因此在裝置前，在螺牙處塗以
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
32.各種螺帽、螺桿、管路接頭，因其材質不同而設定有標準的扭力值，要使用
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
33.因工作需要在扭力扳手頭上加延長桿配接器，若A=原來扳手的長度，B=延長桿接頭長度，T=原來的實際扭力值，試問修正後之扭力值T＜sub＞1＜/sub＞，應為
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★★·中等
34.因工作需要，在扭力扳手頭上加延長桿配接器時，若T=160 吋磅，A=12英吋，B=3 英吋，試問修正後的磅數為
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★★★★·非常困難
35.載重平衡的目的，使飛機確保飛行安全，提升飛行效率，每架飛機在出廠時，就設定一參考點，因此，可由飛機的縱軸上的相關位置，與此參考點的距離求得了基準點，以此基準點至重心的距離稱為
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
36.飛機稱重的主要目的，是在查出飛機的重心，依據民航法規規定，稱重的間隔為
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
37.飛機的基本重量，加上滑油、可用之燃油、行李、貨物裝備的總和，再加上空勤組員及乘客叫做
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
38.飛機在地面停留需要移動飛機位置，正確作業名稱為
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
39.在停機坪車輛的速度，時速限制為
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
40.正常拖飛機時，起落架的安全銷
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
41.拖飛機時，地面人員必須插上耳機與駕駛艙內的機械員保持連繫，得到塔台允許後，飛機即可拖行，在拖行途中若遇到飛機經過交叉路口，綠燈亮著，這時候滑行道有一架飛機，正緩緩滑出滑行道，假如你是坐在駕駛艙中的機械員，你是要拖行中的飛機
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
42.在棚廠外頂舉飛機時，機頭要
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
43.當機械員於滑行道執行拖飛機時，滑行道交叉路口若閃爍白燈時
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★★·中等
44.當發現飛機滑行道交叉路口有閃爍的紅燈亮時，表示
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
45.當滑行道口交替之紅燈與綠燈亮時
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
46.滑行道口停止不動的紅燈亮時
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
47.拖飛機連同拖車駕駛員至少需
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★★·中等
48.當飛機滑出跑道或滑行道已衝入草坪或泥地上，因地上太軟所以需使用
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★★·中等
49.頂舉飛機前，必先查清楚飛機的總重量，以避免
專業科目|飛機修護基礎技術|
★★·簡單
50.頂舉輪軸千斤頂更換輪胎時，除在不需頂舉的輪胎前後加裝輪檔，裝置警告標示，而且要在所有的起落架上插妥安全銷，其作用是
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★★·簡單