Q18.
在現代航空器上，下列何種裝備用來監控飛行參數，並執行自動駕駛之功能？
飛機修護 · 丙級 · 各類儀表的認識 · Q18
難易度分析
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本題要求考生能準確區分航空電器系統中運算控制單元與顯示/輸入介面之間的本質差異。由於涉及多個名稱相近或協同運作的系統，需具備基礎的航空電子設備功能定義知識方能正確判別。
正確答案：①飛行管理電腦(FMC)
① 飛行管理電腦(FMC):飛行管理電腦(FMC) 是現代航空器的核心導航與性能管理系統，負責整合導航資料、飛行計畫與性能參數，並與自動飛行控制系統(AFCS) 協同執行自動駕駛功能，可即時監控並優化飛行軌跡。
錯誤選項解析
- ② 電子飛行儀器系統(EFIS):電子飛行儀器系統(EFIS) 僅為顯示系統，用於將姿態、航向、高度等飛行資料以電子螢幕呈現，取代傳統機械式儀表，本身不具備監控運算或控制自動駕駛的功能。
- ③ 控制顯示單元(CDU):控制顯示單元(CDU) 是 FMC 的人機介面終端，供飛行員輸入航路點、查詢資料與顯示 FMC 運算結果，但 CDU 本身僅為輸入顯示裝置，不具備監控與自動駕駛的運算核心功能。
- ④ 詢答機(TRANSPONDER):詢答機(TRANSPONDER) 屬於空中交通管制(ATC)通訊設備，用於回應地面雷達詢問並傳送飛機識別碼與高度資訊，與飛行參數監控及自動駕駛功能完全無關。
Learning Tip
"本題核心考點在於區分 FMC（運算控制核心） 與 EFIS（顯示介面）、CDU（輸入終端） 的功能差異。常見陷阱是將 CDU 誤認為 FMC 本身，實際上 CDU 只是 FMC 的操作面板。實務上，FMC 整合了導航、性能計算與自動飛行控制，而 EFIS 僅負責資訊視覺化，TRANSPONDER 則屬於通訊導航監視(CNS)系統中的監視設備，三者功能層級截然不同。"
學員答題分佈
①飛行管理電腦(FMC)0%
②電子飛行儀器系統(EFIS)0%
③控制顯示單元(CDU)0%
④詢答機(TRANSPONDER)0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！