Q64.
為何大型民航機上一般使用400 Hz 之三相交流發電機？
飛機修護 · 丙級 · 基本電學 · Q64
難易度分析
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本題考查航空電氣系統的核心基本概念，僅需掌握頻率與電氣設備重量之間的一對一對應關係即可解題，無複雜計算或多重陷阱，屬於基礎知識掌握程度的檢測。
正確答案：②重量輕
② 重量輕:400 Hz 高頻設計可使變壓器、電感器與濾波元件的鐵芯截面積大幅減小，從而顯著降低電氣設備重量，符合航空器輕量化設計的核心要求。
錯誤選項解析
- ① 省電:省電並非採用 400 Hz 的主要原因。發電機的功率輸出與負載需求相關，頻率高低與能源效率無直接關聯。
- ③ 耐重負荷:耐重負荷能力取決於發電機的額定功率與散熱設計，而非頻率高低。400 Hz 的設計目的不在於提升負荷承受度。
- ④ 容1 驅動:容1 驅動（冗餘驅動）屬於系統架構設計概念，與發電機頻率選擇無關。民航機的冗餘設計是透過多台發電機並聯或備援電源達成。
Learning Tip
"航空電源頻率是常考重點。50/60 Hz 用於地面電力系統，而400 Hz 專為航空器輕量化設計。切記：頻率越高，磁性元件體積與重量越小，這是變壓器與馬達設計的基本原理。實務上需注意400 Hz 電源與地面50/60 Hz 電源不可直接並聯，必須透過靜變流機或變頻器轉換。"
學員答題分佈
①省電0%
②重量輕0%
③耐重負荷0%
④容1 驅動0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！