Q6.
機具實施失速試驗時，油溫上升較快，最高勿超過
重機械操作─推土機 · 單一級 · 操作技術與施工方法 · Q6
難易度分析
4 / 5
本題考查機械運作的安全規範數值，由於涉及具體的溫度極限與技術標準，需精確記憶法規或原廠手冊規定的臨界點。選項間的溫度差距為常見的干擾設計，缺乏精確的數據對照極易混淆，考驗考生對設備極限保護機制的熟練度。
正確答案：④250℉(121.1℃)
④ 250℉(121.1℃):250℉(121.1℃) 為失速試驗油溫上限標準。超過此溫度會導致液力傳動油氧化劣化、密封件損傷及離合器片燒蝕，試驗時間應控制在最短必要範圍。
錯誤選項解析
- ① 100℉(37.7℃):100℉(37.7℃) 遠低於液力傳動系統的正常工作溫度範圍。變速箱油在怠速運轉時即可達到此溫度，以此作為失速試驗上限毫無實務意義。
- ② 150℉(65.5℃):150℉(65.5℃) 屬於液力傳動油的正常作業溫度區間，並非失速試驗的警戒上限。失速試驗時變矩器產生大量熱能，溫度上升速度遠高於一般作業。
- ③ 200℉(93.3℃):200℉(93.3℃) 雖已接近高溫警戒值，但仍低於規範上限。失速試驗中扭力轉換器效率極低，幾乎全部動力轉為熱能，油溫會持續快速攀升。
Learning Tip
"失速試驗用於檢測引擎輸出與液力變矩器性能，試驗時變矩器渦輪靜止、泵輪全速運轉，產生大量熱能。此類題型常考陷阱在於混淆「正常作業溫度」與「試驗溫度上限」，實務上失速試驗應分段進行，每次不超過 30秒，並密切監控油溫表，超過 250℉(121.1℃) 應立即停止並冷卻。"
學員答題分佈
①100℉(37.7℃)0%
②150℉(65.5℃)0%
③200℉(93.3℃)0%
④250℉(121.1℃)0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！