Q26.
柴油噴入燃燒室時，應在
重機械操作─挖掘機 · 單一級 · 基本保養檢查 · Q26
難易度分析
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本題考查對引擎活塞位置與噴油時機之基礎定義。需能準確區分上死點與下死點在運作循環中的差異，並理解壓縮點火之基本時序要求。
正確答案：②上死點前
② 上死點前:柴油引擎採壓縮點火原理，燃油必須在上死點前適時噴入，利用噴射提前角讓燃油有足夠時間霧化、與高溫壓縮空氣混合，確保活塞到達上死點時能順利著火燃燒。
錯誤選項解析
- ① 上死點後:若在上死點後才噴射柴油，活塞已開始下行，燃燒室容積增大、溫度壓力下降，將導致燃燒延遲與動力損失，無法達到最佳熱效率。
- ③ 下死點後:下死點位於進氣行程末端，此時燃燒室溫度與壓力均不足，若在此時噴油將完全無法形成有效燃燒，嚴重偏離柴油引擎的工作循環時序。
- ④ 下死點前:下死點前仍處於動力或排氣行程階段，距離壓縮行程的高溫高壓條件尚遠，此時噴油會造成燃油浪費與排氣污染，不符合引擎運轉原理。
Learning Tip
"本題核心考點為柴油引擎噴射正時與壓縮點火原理。常考陷阱在於混淆上死點與下死點的行程位置，以及誤解汽油引擎（火星塞點火）與柴油引擎（壓縮自燃）的差異。實務上，噴射提前角會隨引擎轉速與負載自動調整，保養檢查時需確認噴射泵正時標記正確對位。"
學員答題分佈
①上死點後0%
②上死點前0%
③下死點後0%
④下死點前0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！