Q5.
柴油引擎運轉中，大量排白煙且無力時，可能之原因為何？
重機械操作-鏟裝機 · 單一級 · 基本保養檢查 · Q5
難易度分析
3 / 5
本題要求考生能準確區分柴油引擎在不同故障狀態下所產生的排煙顏色特徵，並將其與噴射正時的異常情況進行對應，需具備對引擎運作原理的精確記憶與判別能力。
正確答案：②噴射正時過遲
② 噴射正時過遲:噴射正時過遲會使燃油噴入時活塞已接近下死點，燃燒時間不足導致後燃現象，未完全燃燒的燃油蒸氣隨廢氣排出形成白煙，且引擎輸出功率明顯下降。
錯誤選項解析
- ① 噴射正時過早:噴射正時過早會使燃油在氣缸內壓縮行程初期即噴入，導致燃燒壓力急遽上升，通常會產生敲缸聲響與排黑煙現象，而非白煙無力。
- ③ 供油不足:供油不足主要會造成引擎轉速不穩或無法加速，其典型症狀為動力衰退伴隨黑煙（混合氣過稀或過濃交替），並非大量白煙的主因。
- ④ 噴射高壓油管阻塞:噴射高壓油管阻塞會導致該缸不發火或間歇性運轉，症狀偏向引擎抖動與動力不均，通常不會產生持續性大量白煙。
Learning Tip
"柴油引擎排煙顏色是檢定常考重點：白煙代表燃油未完全燃燒（噴射正時過遲、氣缸壓力不足或冷車時水分蒸發）；黑煙代表混合氣過濃（空氣濾清器阻塞或噴油量過多）；藍煙則為機油進入燃燒室所致。實務上應優先檢查噴射泵正時標記與氣門間隙，並注意冷車暖機階段短暫白煙屬正常現象。"
學員答題分佈
①噴射正時過早0%
②噴射正時過遲0%
③供油不足0%
④噴射高壓油管阻塞0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！