Q5.
正常的柴油引擎於下列何種情況下容易發生爆震？
重機械操作-鏟裝機 · 單一級 · 操作技術與施工方法 · Q5
難易度分析
3 / 5
本題要求考生區分不同運轉轉速下燃燒室的溫度與燃油霧化狀態，並分析其對點火延遲期的影響。由於需對比不同轉速區間的物理現象以判斷爆震發生條件，屬於考驗核心專業概念理解的典型題目。
正確答案：③低速
③ 低速:低速運轉時燃燒室溫度偏低、燃油霧化不良，導致點火延遲期延長，使噴入之燃油在著火前大量累積，瞬間燃燒壓力急遽上升而產生爆震現象。
錯誤選項解析
- ① 高速:高速運轉時燃燒室溫度高、燃油霧化良好，且點火延遲期短，不易累積過多燃油，因此較不易發生爆震。
- ② 中速:中速為柴油引擎的經濟運轉區間，燃燒穩定且空燃比適當，爆震傾向最低。
- ④ 失速:失速指引擎負荷過大導致轉速驟降之狀態，此時主要風險為引擎熄火或過熱損壞，而非典型爆震工况。
Learning Tip
"柴油引擎爆震與汽油引擎爆震成因不同：柴油爆震主因是點火延遲期過長導致壓力急升，常見於低速高負荷工况；汽油爆震則是末端混合氣自燃引起。實務操作鏟裝機時，應避免長時間以低速重負荷作業，適當降檔提高轉速可有效預防爆震並延長引擎壽命。"
學員答題分佈
①高速0%
②中速0%
③低速0%
④失速0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！