Q63.
柴油噴入燃燒室時，活塞應在何位置？
重機械操作-鏟裝機 · 單一級 · 基本保養檢查 · Q63
難易度分析
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本題考查對引擎運作週期中關鍵位置定義的基礎理解，僅需掌握壓縮點火的基本概念即可判定，無複雜的陷阱或多重推論過程。
正確答案：②上死點前
② 上死點前:柴油引擎採壓縮點火原理，活塞接近上死點時氣缸內空氣已被高度壓縮，溫度可達 500°C 以上，此時於上死點前噴射柴油可確保燃油霧化後能即時自燃，此為正確的噴射正時。
錯誤選項解析
- ① 上死點後:柴油噴射時機若已過上死點，壓縮行程已結束，氣缸內溫度與壓力開始下降，將導致燃燒不完全與動力損失。
- ③ 下死點後:下死點為進氣行程結束位置，氣缸內溫度與壓力均不足，此時噴射柴油無法達到壓縮點火所需的自燃條件。
- ④ 下死點前:下死點前仍處於進氣或壓縮初期，氣缸內空氣尚未被充分壓縮，溫度遠低於柴油自燃點（約 250°C），無法正常點火。
Learning Tip
"本題核心考點為柴油引擎壓縮點火原理與噴射正時。常考陷阱為混淆上死點前與上死點後，需牢記柴油引擎靠壓縮空氣升溫自燃，故必須在活塞到達上死點前噴油，預留著火延遲期讓燃油充分霧化混合。實務上噴射正時偏差會導致引擎敲缸或排黑煙等故障現象。"
學員答題分佈
①上死點後0%
②上死點前0%
③下死點後0%
④下死點前0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！