如圖所示進行VGT(可變幾何渦輪增壓器)之「電磁閥迴路電源檢測」時，有關使用三用電錶量測位置及檔位之敘述，下列敘述何者錯誤？

汽車修護 · 甲級 · 汽車引擎(含柴油引擎) · Q148

電流檔，(紅棒)VGT 電磁閥1 號腳、(黑棒)搭鐵接地

電壓檔，(紅棒)VGT 電磁閥1 號腳、(黑棒)搭鐵接地端

歐姆檔，(紅棒)VGT 電磁閥2 號腳、(黑棒)電腦腳29 號

歐姆檔，(紅棒)電腦腳29 號、(黑棒)VGT電磁閥2 號腳

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本題採用複選題型並結合反向設問，需逐一審視各選項之操作原理與規範方可精準篩選。題意高度依賴電路接腳圖示之解讀，且各選項間之誤差設計細膩，需具備明確之電氣檢測邏輯與空間想像力。多選項獨立驗證、反向條件過濾與影像資訊判讀之綜合運用，構成較高之認知負荷與作答門檻。

① 電流檔，(紅棒)VGT 電磁閥1 號腳、(黑棒)搭鐵接地:量測電源電壓應使用電壓檔而非電流檔，若使用電流檔直接量測電源會導致電錶保險絲燒毀或量測錯誤。
③ 歐姆檔，(紅棒)VGT 電磁閥2 號腳、(黑棒)電腦腳29 號:量測線路導通性或電阻時，必須確保電路完全斷電且脫離電腦，直接在接線狀態下量測會導致電錶讀值錯誤或損壞電腦。
④ 歐姆檔，(紅棒)電腦腳29 號、(黑棒)VGT電磁閥2 號腳:同前述，在未脫離 ECM 的情況下使用歐姆檔量測控制線路，會將電腦內部電路併入量測範圍，無法得到正確的線路電阻值。

② 電壓檔，(紅棒)VGT 電磁閥1 號腳、(黑棒)搭鐵接地端:使用電壓檔量測 1 號腳與接地端，可正確檢測來自 Main Relay 的電池電壓 (B+) 是否正常供給。

"本題考點在於三用電錶檔位與量測對象的匹配。量測電源必須用電壓檔，量測線路電阻（歐姆檔）前必須切斷電源並脫離電控單元 (ECM)，否則會因電路中有殘餘電壓或並聯路徑導致量測失效。"

①電流檔，(紅棒)VGT 電磁閥1 號腳、(黑棒)搭鐵接地0%

②電壓檔，(紅棒)VGT 電磁閥1 號腳、(黑棒)搭鐵接地端0%

③歐姆檔，(紅棒)VGT 電磁閥2 號腳、(黑棒)電腦腳29 號0%

④歐姆檔，(紅棒)電腦腳29 號、(黑棒)VGT電磁閥2 號腳0%

此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！