Q195.
如圖所示為燃油泵控制電路圖，下列敘述何者正確？
汽車修護 · 甲級 · 汽車引擎(含柴油引擎) · Q195
難易度分析
4 / 5
本題採用複選設計，須對各選項所述之開關档位、測試點位及對應電壓值進行獨立評估。因題幹標示圖檔，解題過程需高度依賴對電路圖面線路配置與繼電器動作時機之空間想像與邏輯推演。主要難度來自於需精準辨別不同運作階段之系統電壓特徵，並排除常見電壓規格之混淆干擾。複選機制要求對每一敘述之電路導通條件進行嚴格比對，整體結構性分析要求屬中高水平。
正確答案 (複選)：③, ④
- ③ 當點火開關轉到ST ON 時(引擎搖轉)，於的位置可量測到電瓶電壓:當點火開關轉至ST（啟動檔）時，啟動繼電器作動同時觸發燃油泵繼電器線圈通電，使燃油泵獲得電瓶電壓供應而開始運轉，確保引擎啟動時有足夠的燃油壓力。此為燃油泵控制電路的核心設計原理。
- ④ 當點火開關轉到ST時，於的位置可量測到電瓶電壓:於ST檔時，啟動機磁開關的ST端子會輸出電瓶電壓至燃油泵繼電器控制端，使繼電器接點閉合，燃油泵電路導通而可量測到電瓶電壓。此設計確保引擎在啟動階段即能獲得燃油供應。
錯誤選項解析
- ① 當點火開關轉到IG ON 時(引擎未運轉)，於的位置可量測到5V 電壓:IG ON 時燃油泵繼電器雖會短暫作動進行預供油，但量測點應為電瓶電壓（約12V）而非5V。5V參考電壓通常用於節氣門位置感知器或MAP感知器等訊號電路，不適用於燃油泵供電迴路。
- ② 當點火開關轉到ST ON 時(引擎搖轉)，於的位置可量測到電瓶電壓:此選項所指之量測位置於ST ON（引擎搖轉）時無法量測到電瓶電壓。在燃油泵控制電路中，不同測試點的電壓狀態取決於繼電器接點與ECM搭鐵控制端的相對位置，該點可能位於繼電器控制側或訊號迴路，故非正確答案。
Learning Tip
"燃油泵控制電路的常考重點在於區分IG ON與ST檔的電壓差異。IG ON時燃油泵僅作動2~3秒進行管路預供油即停止；ST檔時則透過啟動訊號持續供電。需特別注意5V參考電壓與12V系統電壓的應用場合不可混淆，5V專供感知器使用，燃油泵屬大電流負載必為電瓶電壓。實務檢修時應確認繼電器線圈電阻與接點導通性是否符合規範。"
學員答題分佈
①當點火開關轉到IG ON 時(引擎未運轉)，於的位置可量測到5V 電壓0%
②當點火開關轉到ST ON 時(引擎搖轉)，於的位置可量測到電瓶電壓0%
③當點火開關轉到ST ON 時(引擎搖轉)，於的位置可量測到電瓶電壓0%
④當點火開關轉到ST時，於的位置可量測到電瓶電壓0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！