Q83.
MT 車離合器摩擦片兩面都有溝槽，其目的為
汽車修護 · 甲級 · 汽車底盤 · Q83
難易度分析
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此題採單一選擇形式，重點評估對機械傳動系統特定構件設計原理之掌握。各選項均列舉車輛零件常見之功能特徵，需具備系統性之構造認知，方能準確區分題目所述設計之專屬作用與其餘零組件或材質特性之差異，符合標準之專業概念辨析題型特徵。
正確答案：④避免與壓板及飛輪接合時產生真空黏滯
④ 避免與壓板及飛輪接合時產生真空黏滯:離合器分離時，若摩擦片表面完全平整，會與飛輪及壓板之間形成密閉空間而產生真空吸附效應，導致離合器無法完全分離而產生拖曳現象。表面溝槽可提供空氣流通通道，破壞真空狀態，確保離合器能順利切斷動力傳遞。
錯誤選項解析
- ① 增加摩擦力:溝槽設計並非用於增加摩擦力，摩擦片的摩擦力主要取決於摩擦材質（如石棉、陶瓷或金屬粉末）的配方與表面積，溝槽反而會減少實際接觸面積。
- ② 減少與壓板及飛輪接合時的震動:減少接合震動的功能是由摩擦片內的扭轉減震彈簧（Damper Spring）與波浪形彈簧片負責，而非表面溝槽的作用。
- ③ 增加耐磨性、延長使用壽命:耐磨性與使用壽命取決於摩擦材料的硬度與耐熱性能，溝槽的存在不會提升耐磨性，其主要功能與磨耗無關。
Learning Tip
"本題核心考點為離合器摩擦片溝槽功能，常與波浪彈簧片（緩衝接合衝擊）及扭轉減震彈簧（吸收動力脈衝）的功能混淆。實務上，當溝槽磨平消失時，即使摩擦材料仍有厚度，也應更換摩擦片，否則會導致離合器分離不徹底，造成換檔打齒聲。"
學員答題分佈
①增加摩擦力0%
②減少與壓板及飛輪接合時的震動0%
③增加耐磨性、延長使用壽命0%
④避免與壓板及飛輪接合時產生真空黏滯0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！