Q143.
有關ABS（Anti-lock Brake System）之敘述，下列何者錯誤？
汽車修護 · 甲級 · 汽車底盤 · Q143
難易度分析
3 / 5
本題採用複選題型結合否定問法，要求考生逐一審視所有選項並反向篩選錯誤內容。命題結構著重於概念界線之辨析與除錯能力，需同時維持多項資訊之處理負荷。所考內容均屬基礎理論範疇，未涉及跨領域整合、複雜演算或極端冷門條文，但因需完整判定每一選項之真偽並應對反向提問，整體結構性難度屬中等。
正確答案 (複選)：①, ③
- ① 可提高行車舒適性:ABS 防鎖死煞車系統的主要設計目的為提升煞車時的方向穩定性與操控性，而非提高行車舒適性；舒適性與懸吊系統、座椅設計等相關，與煞車防鎖死功能無關。
- ③ ABS 故障時，將會完全喪失制動力:ABS 故障時並不會完全喪失制動力；ABS 僅為傳統煞車系統的附加輔助功能，故障時儀表板 ABS 警告燈會亮起，但基礎液壓煞車仍可正常運作，僅失去防鎖死功能，類似無 ABS 之傳統煞車狀態。
錯誤選項解析
- ② 緊急煞車時，可避免車輪鎖定而造成車輛方向失控或不穩定現象:此敘述正確。ABS 透過輪速感知器偵測車輪轉速，當偵測到車輪即將鎖死時，煞車壓力調節器會快速進行加壓－保壓－洩壓循環（每秒約 10~15 次），使車輪維持在臨界鎖死狀態，確保駕駛仍能操控方向。
- ④ 在濕滑路面緊急煞車時，可縮短煞車距離:此敘述正確。在濕滑或低附著係數路面（如雨天、冰雪路面）緊急煞車時，ABS 可防止車輪鎖死，使輪胎維持在最大摩擦力之滑動率範圍（約 10%~30%），相較於車輪完全鎖死產生滑動摩擦，能有效縮短煞車距離。
Learning Tip
"本題為複選題型，需注意題幹詢問「何者錯誤」。常見陷阱為混淆 ABS 的功能定位：ABS 是安全輔助系統而非獨立煞車系統，故障時仍保有基礎制動力。另外，ABS 在乾燥良好路面不一定能縮短煞車距離，其主要優勢在於保持轉向操控能力；行車舒適性與懸吊、隔音等設計相關，與煞車防鎖死無關。實務檢定中，務必區分「系統故障」與「功能喪失」的差異。"
學員答題分佈
①可提高行車舒適性0%
②緊急煞車時，可避免車輪鎖定而造成車輛方向失控或不穩定現象0%
③ABS 故障時，將會完全喪失制動力0%
④在濕滑路面緊急煞車時，可縮短煞車距離0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！