Q31.
起動馬達的電樞軸如發生彎曲，在作負荷試驗時，會有什麼情況？
汽車修護 · 甲級 · 汽車電系 · Q31
難易度分析
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此類題型著重於物理機轉與參數關聯的邏輯推演，選項透過打亂轉速、扭力與電流的變化對應關係提升辨別門檻。結構上屬於需具備基礎理論支撐並能進行因果鏈結判讀的設計，無重度計算或冷門法規涉入，故判定為中等難易度。
正確答案：①轉速慢和扭力小、電流大
① 轉速慢和扭力小、電流大:電樞軸彎曲會導致電樞與磁極靴產生摩擦阻力，使轉速下降且無法有效輸出扭力；同時因機械卡滯使反電動勢不足，導致電流異常增大。
錯誤選項解析
- ② 轉速慢，扭力和電流皆大:彎曲會造成機械阻力增加，扭力必然下降而非增大；正確情況應為轉速慢、扭力小、電流大。
- ③ 轉速快、扭力和電流皆大:電樞軸彎曲會增加摩擦阻力，轉速不可能變快；且扭力會因機械損失而降低，並非增大。
- ④ 轉速和扭力大、電流小:彎曲會使電樞運轉受阻，轉速與扭力均會下降；同時因負荷增加，電流應增大而非減小。
Learning Tip
"起動馬達負荷試驗的核心考點在於理解機械故障對電氣參數的影響。電樞軸彎曲屬於機械性故障，會造成摩擦阻力增加→轉速下降→反電動勢降低→電流增大的連鎖反應。常考陷阱是混淆「扭力」的變化方向，需牢記：任何機械卡滯都會使有效輸出扭力降低，而非增大。"
學員答題分佈
①轉速慢和扭力小、電流大0%
②轉速慢，扭力和電流皆大0%
③轉速快、扭力和電流皆大0%
④轉速和扭力大、電流小0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！